トリーバーチ iPhoneケース籠島：ウェルキャブというと、つい福祉車両だからと身構える人もいるかも知れません!でも例えばこのノアの「サイドリフトアップシート車」でいえば、それ以外の仕様も、車内を見ても普通の7人乗りのノアなんです!横井：実際に運転されてみても、普通仕様のノアと同じでしたか？籠島：はい!このサイドリフトアップ仕様のノアの場合、車重が約100kg通常より重くなります!つまり若手のお相撲さん一人を常時助手席の後ろに乗せている状態なのですが、運転してみると、大勢で乗っても一人でも、通常のノアと全然変わりません!なかなか加速しないとか、カーブで横揺れするとかもありませんでした!横井：シートはリモコンで操作できたり、ステップ部分がきちんと収納できるようになっているなど、使い心地に細かい配慮がされていますサイドリフトアップする際も操作で使うリモコンのスイッチが、「どこを押せばよいか」が誰にでもすぐわかるデザインになっているなど、扱いやすいですね!最近ではサポートする側が60代なんていうことも当たり前ですから、こういう使いやすいデザインは大切です!籠島：私は初めてスライドダウンするシートに座って乗り降りしてみたのですが、はたから見ていた時には「装置の動きがやけにゆっくりだな」と思っていましたけど、自分で座ってみるとすごく安心して身を任せられる、ちょうどよい動作の速度なんですね!

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よく考えられているなと思いました!乗降りサポート機能のついたウェルキャブはこんなに便利籠島：ノアには、このほかにも2列目シートではなく、助手席が外側へ回転してスライドダウンしてくれる「助手席リフトアップシート車」もあります!この仕様は、ほかにもコンパクトカーやセダン、ハイブリッドカーにもありますね!横井：「助手席リフトアップシート車」は、さらに電動でスライドダウンしてくれますから、座りやすくなるのはもちろん、シートに座ったらあとは電動で車内へ運んでくれるので、サポートする側も楽です!籠島：2列目シートではなく、助手席に座ることのメリットはどんなところでしょう？横井：助手席に乗れば、ミニバンならではの広い開放感などもあり、外出も楽しくなります一番前のシートなので解放感が抜群によいですよね!そうなると乗せてもらった人は外出が楽しくなると思います!またドライバーとのコミュニケーションが取りやすいというメリットもあります!籠島：一方で2列目シートなら、車内では隣りや後ろの席のお孫さんなどと、会話が弾みそう!家族に囲まれて楽しくドライブする感じですね!横井：両側スライドドアのミニバンなら、助手席よりも開口部が広くて、スライドダウンしているシートの周りにドアがないので、乗降のサポートがよりしやすくなるというメリットもあります!

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籠島：実は私の父も膝が弱ってきていて、そろそろこういう車が必要だなと感じています!妊婦を乗せる時なども便利そうですね!横井：足腰が弱っている方にとっては、片足を上げてドア下の敷居（サイドシル）をまたぐだけでも大変!これらの車なら片足を上げてもう一方の足で立つなんていう、危ない姿勢をとる必要がなくなります!籠島：その意味ではコンパクトカーやセダンなどに設定されている「助手席回転シート車」や「助手席回転スライド車」でもいいですね!ミニバンまで大きなものはいらない、普段の買い物などは小さな車がいいという人もいらっしゃるでしょうから!横井：その「普段も使える普通の車」という点が、とても大切です!介助される側から見ると、シートが普通の車のシートだというのもいいんですよ!自分だけ特別な感じが時に疎外感につながりかねないですから!籠島：サポートする側もされる側も「普通」に使える!ただ便利な機能が付いているだけの普通のファミリーカー、ということですよね!横井：施設の車でも介護タクシーでもなく、こういう車が、家族との大切な思い出を作ってくれるのだと思います!乗り心地は通常仕様のノアと全然変わらず、「普通」に使える快適さでした特別じゃないこれからの車ウェルキャブなら、より快適に長くつきあうことができるでしょう例えばスイッチ一つで運転席のスライドやリクライニングできる電動パワーシートが備わった車を選ぶ!

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それと「サイドリフトアップ車」を選ぶのは同じなのではないかと思います!つまり、より便利に快適な車を選ぶ際に検討する仕様の一つではないかと!今回の横井さんとの対談で、やはりウェルキャブは特別な車ではないということを再認識しました!普通の車に、これからの社会に向けたさらに便利な機能が備わっている!そう捉えるべきだと思います!【関連サイト】トヨタ　ウェルキャブ