К сожалению, для московских автолюбителей вопрос — стоит ли покупать GPS навигатор, уже не стоит. Сегодня в столице около трех миллионов частных транспортных средств. Когда их число достигнет 4,5 миллионов, город встанет. А пока он не встал, самый эффективный способ сократить время стояния в пробках.
GPS-навигатор Garmin
Если в Москве невозможно организовать эффективную систему дорожного движения, то разумному автовладельцу остается одно — приспосабливаться к существующим обстоятельствам. Можно слушать радио, время от времени получая информацию по новым пробкам (не факт, что речь пойдет о выбранном маршруте движения.) Можно шариться по маленьким экранам мобильных телефонов, на которых тоже в лучшем случае только покажут заторы. Оптимальный выбор — это автонавигатор: он не только сообщит информацию о всех пробках на вашем пути, но и проложит маршрут объезда заторов. При этом вам не придется платить за интернет-трафик, как при использовании мобильной связи для борьбы с пробками, и вы сможете говорить по телефону (что немаловажно для деловых людей, застрявших в пути, и для представительниц прекрасного пола, для которых скоротать за болтовней с подружкой время, так медленно тянущееся при проезде заторов — безусловный рефлекс).
При покупке навигатора рекомендуем остановить выбор на моделях, предлагаемых мировым лидером среди производителей подобных приборов.
Прежде всего, это GPS-навигатор Garmin для городской езды с поддержкой функции Traffic. Такими функциями обладают модели серии Nuvi. Дополнительное оборудование, необходимое для работы прибора в режиме консультанта по объезду заторов — специальная антенна Garmin для приёма данных о пробках. Она является еще и зарядным устройством для навигатора, работающим от прикуривателя. Стоит около 2 720руб. На момент подготовки статьи, в Россию поставлялись 2 модели таких антенн — под навигаторы Nuvi 2x5(w) и Nuvi 1xxx. Подробнее — на сайте производителя. На GPS-навигатор должна быть установлена последняя версия карты «Дороги России».
Установив оборудование на автомобиль, водитель должен задать свой маршрут и выбрать те параметры, по которым навигатор будет его прокладывать — наиболее короткий, с минимальной затратой времени или, как в новых Nuvi — с минимальным расходом топлива. Для этого навигатору придется учитывать информацию об интенсивности движения и максимальной и минимальной скорости на маршруте при его коррекции. Новые Garmin-ы очень быстро находят спутники, а вот информация о трафике передаётся не постоянно, а периодически, обычно — в течение 5-7 минут после начала движения прибор уже показывает, на каких улицах, прилегающих к выбранной трассе, загруженность «зеленая» — почти свободно, на каких «желтая» — есть затруднения, на какие лучше не соваться — «красная». И даже если водитель отклониться от предложенного навигатором маршрута объезд пробки, свернет на заманчиво «зеленую» улицу, прибор в минуты перестроится и начнет прокладывать маршрут с учетом изменившихся обстоятельств.
Некоторые «опытные» водители утверждают: «Мне навигатор не нужен. Я город как свои пять пальцев знаю». Если бы это утверждение было верно, то не оборудовали бы авто видеорегистратор московские таксисты. Ведь информация о трафике для навигаторов Garmin учитывает не только сами пробки, образующиеся на светофорах, развилках или в результате ДТП, но и массовые мероприятия, ремонт дорог, даже метеоусловия, влияющие на трафик (ливень, снегопад, туман и т.д.). Наш город строится с такой интенсивностью, что за пару недель схема движения в квартале может измениться до неузнаваемости — в самом неожиданном месте появится знак «Стоп», или «Тупик», или «Одностороннее движение». В этой ситуации никакой опыт вождения не поможет. Поможет только GPS-навигатор Garmin.
А летом обещают сделать платной трассу Москва-Дон. Рубль — километр. Для кого-то это — не проблема. И обладатели GPS-навигаторов Garmin — среди них.
