642型ディーゼルエンジン2010年のメルセデス·ベンツE200セダンを搭載した約80,000キロの走行距離、 。ユーザーはレポート：車のエンジンobd2 scannerの故障ライトを。
検査および分析：エンジンコントロールユニットを検出するための保守要員が、故障コードP2355 ----排気ガス再循環（EGR）の故障を発見した。ディーゼルエンジンは、 EGR排気ガス流システムは、ガソリンエンジンとは全く異なる、同じエンジンの中に、大気圧で吸入空気と導入される。したがって、同一エンジン回転数は、空気中に排気ガスがシリンダに係る常に一定の割合である。elm327 interfaceこのように、我々は、労働条件を理解するために、排気ガス再循環システムを通る空気の流れを観察することができる。
アイドリング時、空気の流れを観察し、通常よりも著しく高い見出した。これは、エンジンにそのわずか数ガスを意味し、空気と排気の障害の割合を示しています。これは、点灯してエンジン故障ランプの原因である。
ブロックされたことが判明し、truck diagnostic tools排気ガス再循環系配管検査を取り除く。精査は、パイプの内壁が悪いガス経路をもたらす、崩壊した明らかにする。解析に失敗し、ガス冷却システムの障害に起因している保守担当者。
トラブルシューティング：適切に、skp-900再びアイドル時の空気の流れを観察し、データを排気ガス再循環冷却器、配管を交換した後。テストは、トラブルシューティングを確認した。
