2011フォルクスワーゲセダンは約15000キロの走行距離。ユーザーはレポート：車はフロントドアの内側ドアハンドルから開くkp-819ことができず、ドアアウトサイドハンドルを開くことができない、他のいくつかのドアが開くことができます残しました。
トラブルシューティング：左フロントドアロック状態で見ピック故障現象を反映するようにユーザーに確認し、ドアは内側で開くことができず、ドアを開けることができるようにドアハンドルの外側で、他の3ドアは、ロック解除されます。そして、 4ドアロックが作動しない、ロックとロック解除のためのリモートコントロールを使用すると、リモートロック解除の操作とボタンをロックすると、点滅して非常灯が点灯することができ、トランクと燃料タンクキャップのロックautologic解除し、ラッチすることができる。車の集中ロックボタン操作、 4ドアのない操作方法ではなく、トランクや燃料キャップロックを操作するときにロックし、適切にラッチすることができる。接続ISID診断テストは、車両は、関連の障害ストレージではありません。最初の制御原理集中ロックシステムを分析。
集中ロックは、複数の制御ユニットに分散して、便利なエントリとシステム（CAS ）を起動すると、集中ロックのすべてのプロセスを監視します。 CAS制御部は、主制御部セントラルロッキングされ、関係する他の制御ユニットである。
·便利なエントリとスタートシステム（ （ CAS）
·足元モジュール（ FRM ）
·ジャンクション·ボックス·エレクトロニクスUBE ）
CASコントロールユニット（車で簡単に、そのようなシリンダー、リモートコントロール、キーレスなどのシステムx 100 key programmerを起動する）は、異なる動作点の決定の要件に応じて：
·集中ロックインターロック/安全ロック
·集中ロック解除
リモコンボタンのロック解除またはロックを押下することで、暗号化された無線信号、 FBDアンテナを送信するリモコン信号が送受信機モジュールと遠隔受信機、リモコン受信機に送信される（ FBDは、 「リモート制御」と言った） 、双方向通信遠隔制御および遠隔受信機復調処理および無線信号の検出との間のリモコン受信機を確立することができる。すなわち、 CAS （情報が便利エントリへの直接配線接続を介して送信してシステムを起動したときにのみ、それは遠隔受信機は、正しい値でチェックされ、遠隔制御無線信号の車両「値」の定常部分も存在する） 。ad900 pro key programmer例：他の車両（たとえ同じ製品ライン） 、リモート無線信号を簡単に入力につながり、システムのウェイクを起動し、[システム]を入力し、開始するために便利なリモコン信号を識別し、要求は便利なエントリ、合理的であれば、システムを起動しない、ジャンクションボックスエレクトロニクスデバイスなので、セントラルロッキングギアロックし、ジャンクションボックス電子制御リレーと、パワー出力段（電力）を承認し、車両のロックが解除され.
