症状：世紀のルーキーサンタナセダン、約80,000キロの累積走行距離、突然停止したエンジンを駆動しながら、いくつかobdの前菜の後に炎の後、マシンを起動することはできません。
検査と分析：所有者を反映している新が「飛び出る」音を出した後に、車は前部にある起因マシンの点火システムが正常に動作しなくなる場合があり、障害の上に現れた音がするので、エンジンが仮決定を開始することはできません。エンジンルームをチェックするためにふたを開け、すぐに発見したすべてobd2 android の電解液の周りの表面とはね、電池内部の電解液中に半分よりも少ない。バッテリ充電の疑いが過剰に起因する現象の解析に応じて、 。
まず、中央のフラッシュオーバー試験のための電力線を抜いてない高電圧スパークを発見した。さらに、例外なく、obd2 software 点火システムと低電圧ラインをチェックして、乗り心地を作るために、信号線の配線一端、他端にコネクタの販売代理店、ホールセンサ線側のプラグを抜く鉄のテスト結果のインスタント火花点火制御装置の指示を接地ない高電圧線がまだ存在しない障害がある可能性があります。 Lenovoは、AUTEL MaxiSys MS908 所有者の異常音を反映して、より多くの懐疑的な点火制御装置は、問題になることがあります。点火制御装置のチェックを外して、その損傷を発見した。次いで、電気の発生を測定し、 16.8Vに発電機出力電圧の上昇を発見し、明確に規格範囲13.5V 〜 14.5V 、発電機試験のためのレギュレータを超え、また、破損することが判明している。
対策：オルタネータレギュレータと点火制御装置を交換してください。
