約173000キロ走行距離2005トヨタカローラセダン。カーエアコンは冷却しない、チェックすべきポイントに約束をする：顧客が反映されています。<a href="http://icombmw.weebly.com/">icom bmw</a> により修復され、空気漏れのフッ化への車の顧客を求めた。検査は、全体空調システムの冷媒漏洩が明らかになったので、カーエアコンシステムには、技術者が最初のパイプラインがチェックされる。圧力は、再度チェックし、空調システム用の石鹸と水で、漏れの場所を見つけられませんでした。カーとして石鹸と水でゆっくり漏出する空調システムは、問題を見つけることは容易ではないので、技術者は蛍光剤を使用して、蛍光剤は、空調システムを充填し、空気調和システムが動作フッ素である。エンジン運転、ラジエータファンが稼動している。<a href="http://www.uobd2.net/wholesale/hk201-j2534-vci-diagnostic-tool.html">hk201 j2534 vci tool</a> 検査は、圧力スイッチ、圧力スイッチに問題があることを見つけたときに第三ターミナルのルーツ式圧縮機油圧スイッチでの切断プラグ。圧力スイッチをチェックして、圧力スイッチの短絡は2番目と3番目の端子との間に発見された。この時点で、ファンスイッチが正常に動作し、それの量を開いたときに、前進のみ見張りを移動するプロセスでファンを持っている車の中で、顧客なので、顧客は、エアフロースイッチが開いている駆動しなければならない。圧力スイッチを交換して、問題が解決される。
トラブルシューティング：空調圧力スイッチを交換してください。
障害啓示：
1）詳細なお問合せは、多分私達は顧客の文迂回を行うことができ、私たちは問題を解決するために非常に重要である。
2）多分それは、<a href="http://autelmaxidasds708.weebly.com">maxidas ds708</a> 関連画像は、図1に示し、問題解決のアイデアではありません。しかしながら、マルチタッチ、問題を考慮すると、その思考が広くてもよい。
失敗コメント：シンプルであることをとても大きく空調漏れの問題、そして時には非常に困難な調査。共通の漏れ検出装置、真空漏れ、圧力漏れに加えて、またウェイ蛍光リークチェックを利用することができる。
この場合、<a href="http://www.iobd2.org/car-hud-head-up-display/">head up display</a> 通常の空調漏れに加えて、異常な圧力スイッチの問題がある。若干があった場合男は少しでは明確な説明は、事前に顧客が後で圧力スイッチのチェックアウトされたが、冷媒が欠けていたが、結果はリークが検出されなかったがあることを確認するチェックするが、故障したファンが働いている作業していないが、空調システムではありませんリークは、私が思うに、最終的には明確な答えを取得できませんでした。これは間違いなく、この修理後悔の遺産の一つです。
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