約123000キロ、機器14Lエンジン、マニュアルトランスミッション、セミオートエア<a href="http://launch-creader.blogspot.com/">launch scanner</a> コンAccFastポロハッチバックセダンのマイレージ。所有者を反映している：エアコン、時には高いエンジン水温、冷却されていません。
トラブルシューティング：この車の修復、ユーザの検証に失敗した最初の記述を受信した後、エンジンを始動し、エアコンスイッチを開き、<a href="http://www.uobd2.net/wholesale/benz-star-c3-super-mb-star-fit-all-computer-1620.html">super mb star c3</a> 空調、冷却、ない低速ラジエータファンしない。静圧及び純度R134aの空調システムの測定は、結果が正常である。その後VAS5051 B空調システムを検出すること、次に接続された、故障コードが記憶され、グループ1に示す領域002内の08チャネル·ブロックにデータを表示制御部は、圧縮機への出力操作信号を有し、圧縮機の出力電力の76％であった。正常範囲内に、圧縮機N280抵抗に位置するマルチメーター電気制御弁を抵抗値103Ωを測定した。
ユーザーに関する詳細に尋ね、その後、ずっと前に、衝突の前に車が修理のために非4S店の後に、その後ラジエーター、コンデンサー、グリル、フロントバンパーやその他の部品を交換して、そこにはなかった、と壊れていないベルトや空調冷媒R134aの場合は、<a href="https://gmtech2scanner.wordpress.com/">gm tech2</a> 車両の上に充填起動しない。 、同時に実行を開始し、圧縮機を可変容量圧縮機を使用して電磁クラッチを排除するので、エンジンの実行後陰Boluo。 R134aの空調システムを調達することができないために、簡単にタイムリーの圧縮機の潤滑不足の内部部品は、圧縮機が焼損する場合がある。コンプレッサーを交換した後、十分にR134aの補充、冷凍空調装置が作動し始めました。
そして、ラジエータファンをチェックしても、低速ギアの理由はありません。故障している可能性があり、電動ファンを推測する。ペン電灯、テスト <a href="http://www.uobd2.net/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2.html">elm327 obd2</a> 鉛筆に接続され、通常の12Vの電動ファンの電源電圧を、測定、電動ファンプラグ」の左側のプラグを抜きますが、ファンの交換や低速電動ファンのないままであることがわかった回路による回路図は、バッテリーヒューズS180によりヒューズボックスの上方に位置する電動ファン/デシジョン3 T4のn J293ピンによって供給され、低速を通して見ることができる一方、電動ファンは、ファンコントローラJ293によって制御されることが見出さ12Vの電源電圧。
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