新しいシボレーエピカセダンの約elm327iphone60,000キロ走行距離。ユーザが反映し、エンジンを始動して空調システムをオンにする車を空調用圧縮機が稼働していない、冷却機能が失敗する。
故障解析：予備審査の後は、障害が冷媒漏洩によって引き起こされたことを確認した。表面凝縮器を冷却し、部品及び配管継手空調システムの各々をチェックパーム油の一部を発見した。加圧icom a2テストコンデンサーの漏れを確認する、交換処理、真空充填冷媒。試運転、空調用圧縮機の運転、空調、冷凍効果が良好で、送達媒体である。車のエアコン、冷蔵機能の一週間後には、再び結果はまだ原因と冷媒漏洩で確認することができませんでした。故障の間の短い時間に、漏れが明iobd2 xtoolらかであるため、それは、空調システムの徹底した検査を行うことを決定した。空調ゲージ観察を加圧し、圧力を徐々に減少させ、ポインタがゆっくり移動することがわかった。空調用圧縮機、凝縮器、液体乾燥機、冷媒圧力スイッチと関連する関節の検査に一つずつ、漏れは認められなかった。漏れないエンジンコンパートメントで表示されますが、他の部分で、そのように蒸発器の故障の可能性は大きい。除去インストルメントパネルには、空気分配ボックスを開く粘着性油に見られる蒸発器のフィンを取り外し、それは損傷を漏洩したことを示す。蒸発器を交換して、インストール関連部品、再避難と冷媒充填は、テストは、障害が完全に否定した。
冷媒漏洩は、最も一般的な障害の空調システムの構成要素は、凝縮器と蒸発器をリークするのが比較的容易である。obd2 scanner これらの2つの成分の可能性が同時に漏れていますが小さいですが、あなたは徹底的な調査を行っていない場合は、必然的にリワークにつながるので、実際の修理作業は、より注意を払う必要があります。
