約19万キロ、E70、N52装備2007 BMW X5エンジンスポーツユーティリティ車のモデルのマイレージ。車のエンジンのオーバーホール後、試験は、障害灯を見つけた。
検査および分析：obd2 iphone 保守要員はエンジン制御装置を検出するために、見つかった障害先端カムシャフトの位相がコールドスタート時に調整することができない。テストを洗浄するための電磁弁カムシャフト位相の後、障害が解消されない。
タイミングシステムは、非常に慎重である上、それがインストールされていることを確認、全体の修復プロセスを確認します。インストールするだけでなく、タイミングマークにタイミングチェーンが3回チェックしますので、ここで問題になることはありません。ソレノイドバルブオーバーホールが汚れ疑わとき、それは調整、または誤ってカムシャフトポジションセンサをバンプすることができない。そのため、elm327 電磁弁置換テスト、結果はまだプロンプトが表示され問題となっている。ターンでは、カムシャフト位置センサを交換して、問題が依然として未解決である。
分析、及びカムシャフト、クランクシャフトと関連したセンサを含むカムシャフトタイミング関連部品。この障害無しエンジンのオーバーホールの前に、施設を損傷する実装プロセスの維持段階にある？
絶望で弁室カバーは、カム軸位相アクチュエータを交換する準備が除去される。これに先立って、彼らはバルブタイミングが、まだすべての問題を見つけることができませんでしたとき再度チェック。後方にインストールされて最初の飛行経路方向のカムシャフトカバータイルiobd2 見つかったカムシャフトを取り外します。油圧アクチュエータ相が油路が遮断され、カムシャフトが回転した後に半分の時間をカムシャフト油路を通過し、そしてタイルカバー上下することである。その結果、実行の位相が応答しなくなる。コールドスタートは、すぐにカムシャフト位相を調整する必要がある場合、要件がその後満たすことができない。
トラブルシューティング：タイルカムシャフトカバーが正しくインストールされ、テストは、トラブルシューティングを確認した。
BMW X5エンジンオーバーホール障害が点灯した後、
