ベルト駆動スターター発電機（BSG）市場規模-動向、産業収益、将来展望、地域別展望2035年
2023年 6月 26日(月曜日) 14:39
市場スナップショット
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場規模とシェアは、2023年に約934百万米ドルを獲得しており、予測期間中に約 15％ の CAGR で成長すると予想されます。さらに、世界のベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場調査分析によると、2035 年までに約1834百万米ドルに達すると予想されています。
調査の場所
北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
市場概況
ベルトドライブスタータージェネレーター（BSG）は、ハイブリッド車（HEV）や一部の従来型車両で一般的に使用されている電気モーターの一種です。スターターモーターとジェネレーターの機能を1つにまとめたもので、エンジンのクランクシャフトに接続されたベルトで駆動されます。自動車需要の増加は、ベルト駆動スターター発電機（BSG）市場の成長を導く大きな要因となっています。例えば、インドにおける自動車生産台数は2021年に約25％増加すると推定されています。ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）は、ハイブリッド電気自動車（HEV）や一部の従来型自動車に不可欠な部品であるため、より多くの自動車が製造・販売されるにつれて高い需要があります。また、燃費向上や公害低減の効果もあり、自動車への搭載が進んでいます。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の主要な動向
Valeo, は、2022年11月、内燃機関自動車の性能を向上させながら燃費を低減させる15 iBSG 48Vを発表しました。
2021年1月、DaycoはMASERATIと提携し、同社のGhibli HybridのMHEV（マイルドハイブリッド電気自動車）エンジン向けに、BSGハイブリッドシステム全体（通称P0アーキテクチャ）のカスタマイズソリューションを作成・製造しました
調査レポート全文はこちらからご覧いただけます：https://www.sdki.jp/reports/belt-driven-starter-generator-bsg-market/115917
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の成長要因
厳しい排出ガス規制の高い受容性―二酸化炭素の排出に関する人々の意識の高まりは、様々な技術への需要の高まりにつながっています。そのため、環境への影響を最小限に抑えるために、ベルト駆動スタータージェネレーターが世界の産業界で支持を集めています。ベルト駆動スタータージェネレーターは、低コストで燃費を向上させることができるため、成長をサポートする可能性があります。マイルドハイブリッド電気自動車
（MHEV）は、48V技術の普及が進み、ますます勢いを増しています。MHEVにおけるベルト駆動スタータージェネレーターの使用量は、予測期間中に11.13%のCAGRで成長すると予想されます。政府の規制が厳しくなり、複数の自動車部品サプライヤーが存在することが、ベルト駆動スタータージェネレーター市場の成長を支えることになりそうです。ヨーロッパとAPACのさまざまな国で燃料費が上昇しているため、燃費を促進する自動車の需要が高まり、ベルト駆動スタータージェネレーターの需要増につながっています。
マイルドハイブリッド車（MHEV）の生産台数増加―2050年までのネット・ゼロ・エミッション・シナリオでも、2030年にはまだ80%の乗用車が内燃機関を搭載しているため、輸送に関しては、あらゆる車種の燃費基準を高めることが重要です。2020年には、より重く、効率の悪いSUVの販売台数が世界販売台数の40％以上に達し、電気自動車はわずか5％に過ぎません。20カ国以上が最近、内燃機関車の販売を段階的に廃止する計画を発表しており、シナリオでは2035年をそのマイルストーンとしています。
高まる燃費向上へのニーズーEV台数によると、電気自動車全体の世界シェアは、2020年の4.2％から2021年には8.3％（バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を含む）に達し、675万台が走っています。これは、2020年時点では108％の増加です。EVは、排出ガスや天然資源の枯渇を抑えることができるため、世界中で注目されています。インドのEV分野も、2021年には前年比168％増の0.32万台近くが販売されるなど、急速に進化しています。インドで進む電気自動車の導入は、パリ協定に基づく二酸化炭素排出量の削減、都市部の大気環境の改善、石油輸入の削減のためです。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の課題
初期コストの高さは、ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）の市場成長を阻害する要因のひとつになると予想されます。ベルト駆動スタータージェネレーターのコストは、従来のスターターやオルタネーターよりも高くなります。これは、消費者やメーカーにとって参入障壁となり得ます。これらすべてが、市場成長のかなりの妨げになると予想されます。
競争力ランドスケープ
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の主なプレーヤー・メーカーには、BorgWarner、Denso、Continental、Valeo、Vitesco Technologies、Bosch、Dayco、Infineon、SEG Automotive、Sona Comstar、Supergenなどがあります。この調査には、世界のベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場におけるこれらの主要企業の詳細な競合分析、企業プロファイル、最近の動向、および主要な市場戦略が含まれています。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場規模とシェアは、2023年に約934百万米ドルを獲得しており、予測期間中に約 15％ の CAGR で成長すると予想されます。さらに、世界のベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場調査分析によると、2035 年までに約1834百万米ドルに達すると予想されています。
調査の場所
北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
市場概況
ベルトドライブスタータージェネレーター（BSG）は、ハイブリッド車（HEV）や一部の従来型車両で一般的に使用されている電気モーターの一種です。スターターモーターとジェネレーターの機能を1つにまとめたもので、エンジンのクランクシャフトに接続されたベルトで駆動されます。自動車需要の増加は、ベルト駆動スターター発電機（BSG）市場の成長を導く大きな要因となっています。例えば、インドにおける自動車生産台数は2021年に約25％増加すると推定されています。ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）は、ハイブリッド電気自動車（HEV）や一部の従来型自動車に不可欠な部品であるため、より多くの自動車が製造・販売されるにつれて高い需要があります。また、燃費向上や公害低減の効果もあり、自動車への搭載が進んでいます。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の主要な動向
Valeo, は、2022年11月、内燃機関自動車の性能を向上させながら燃費を低減させる15 iBSG 48Vを発表しました。
2021年1月、DaycoはMASERATIと提携し、同社のGhibli HybridのMHEV（マイルドハイブリッド電気自動車）エンジン向けに、BSGハイブリッドシステム全体（通称P0アーキテクチャ）のカスタマイズソリューションを作成・製造しました
調査レポート全文はこちらからご覧いただけます：https://www.sdki.jp/reports/belt-driven-starter-generator-bsg-market/115917
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の成長要因
厳しい排出ガス規制の高い受容性―二酸化炭素の排出に関する人々の意識の高まりは、様々な技術への需要の高まりにつながっています。そのため、環境への影響を最小限に抑えるために、ベルト駆動スタータージェネレーターが世界の産業界で支持を集めています。ベルト駆動スタータージェネレーターは、低コストで燃費を向上させることができるため、成長をサポートする可能性があります。マイルドハイブリッド電気自動車
（MHEV）は、48V技術の普及が進み、ますます勢いを増しています。MHEVにおけるベルト駆動スタータージェネレーターの使用量は、予測期間中に11.13%のCAGRで成長すると予想されます。政府の規制が厳しくなり、複数の自動車部品サプライヤーが存在することが、ベルト駆動スタータージェネレーター市場の成長を支えることになりそうです。ヨーロッパとAPACのさまざまな国で燃料費が上昇しているため、燃費を促進する自動車の需要が高まり、ベルト駆動スタータージェネレーターの需要増につながっています。
マイルドハイブリッド車（MHEV）の生産台数増加―2050年までのネット・ゼロ・エミッション・シナリオでも、2030年にはまだ80%の乗用車が内燃機関を搭載しているため、輸送に関しては、あらゆる車種の燃費基準を高めることが重要です。2020年には、より重く、効率の悪いSUVの販売台数が世界販売台数の40％以上に達し、電気自動車はわずか5％に過ぎません。20カ国以上が最近、内燃機関車の販売を段階的に廃止する計画を発表しており、シナリオでは2035年をそのマイルストーンとしています。
高まる燃費向上へのニーズーEV台数によると、電気自動車全体の世界シェアは、2020年の4.2％から2021年には8.3％（バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を含む）に達し、675万台が走っています。これは、2020年時点では108％の増加です。EVは、排出ガスや天然資源の枯渇を抑えることができるため、世界中で注目されています。インドのEV分野も、2021年には前年比168％増の0.32万台近くが販売されるなど、急速に進化しています。インドで進む電気自動車の導入は、パリ協定に基づく二酸化炭素排出量の削減、都市部の大気環境の改善、石油輸入の削減のためです。
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の課題
初期コストの高さは、ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）の市場成長を阻害する要因のひとつになると予想されます。ベルト駆動スタータージェネレーターのコストは、従来のスターターやオルタネーターよりも高くなります。これは、消費者やメーカーにとって参入障壁となり得ます。これらすべてが、市場成長のかなりの妨げになると予想されます。
競争力ランドスケープ
ベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場の主なプレーヤー・メーカーには、BorgWarner、Denso、Continental、Valeo、Vitesco Technologies、Bosch、Dayco、Infineon、SEG Automotive、Sona Comstar、Supergenなどがあります。この調査には、世界のベルト駆動スタータージェネレーター（BSG）市場におけるこれらの主要企業の詳細な競合分析、企業プロファイル、最近の動向、および主要な市場戦略が含まれています。
登録者：hinamiyazu
カテゴリー:
プレスリリース配信
