海洋・海事管理ソフトウェア市場の展望 2023年 産業統計、動向評価、ビジネス課題、2035年までの投資機会分析による
2023年 6月 30日(金曜日) 14:44
市場スナップショット
海事・海洋管理ソフトウェア市場は、2023年に約20億米ドルを獲得しており、予測期間中のCAGRは約11％で成長すると予想されている。さらに、世界の海洋管理ソフトウェア市場は、2035年までに約50億米ドルに達すると予測されている。
市場概要
海洋管理システムは、高度な技術設備を用いて海洋や海上の車両交通を監視・管理するシステムである。業務を効率的に管理・監視するために、海洋・海事管理ソフトウェアと呼ばれる、あらゆる側面を管理する包括的なソフトウェア・ソリューションが導入されている。このソフトウェアには、船舶のスケジューリングと追跡、船隊のメンテナンス、貨物と在庫の管理、財務会計、その他のソリューションのためのソフトウェアモジュールが含まれています。船舶・海洋管理ソフトウェアは、海上業務を合理化し、効率性と収益性を向上させるのに役立ちます。海上輸送はすべての国際貿易と世界経済にとって不可欠です。物品の輸出入量の80%以上が海上輸送であり、ほとんどの発展途上国ではその割合はさらに高くなっています。2019年現在、世界の年間海運貿易額は14兆ドル以上に達するだろう。こうした要因が市場の成長を後押ししている。
主な市場動向
ABBはロールグループの最新鋭船BigRoll Biscayに、最先端のデジタルソリューションABB Ability™ Marine Advisory System - OCTOPUSを供給する。ABBの船舶用ソフトウェアは、天候と船の動きの予測に基づいて航路を最適化することで、船舶運航の安全性と効率性を向上させる。BigRoll Biscayは、ABBの船舶用ソフトウェアを採用するオランダの重量物船隊の8隻目となる。
LR（ロイド船級協会）は、サイバーセキュリティー事業のネットティテュードを含む事業保証・検査サービス部門をゴールドマン・サックス・アセット・マネジメントに100％売却した。この売却により、LRはその役割とサービスの提供を拡大し、海事産業ポートフォリオの拡大に集中することができる。この取引は、ロイド レジスターが、海事産業とより広範な海洋経済にとって、コンプライアンス、パフォーマンス、サステナビリティをリードするパートナーであり、アドバイザーとなることを目指す戦略において、重要なマイルストーンとなる。
調査レポート全文はこちらからご覧いただけます：https://www.sdki.jp/reports/marine-and-marine-management-software-market/114882
成長要因
グローバルな貿易関係の拡大により、サプライチェーンが増加している。UNCTAD（国連貿易開発会議）によると、世界貿易額は2022年までに約32兆米ドルに達すると予想されている。外国製品に対する需要は世界的に増加し、貿易量は3％増加した。海洋石油・ガス産業の成長。石油・ガス探査活動において、水中無線技術は、無線周波数、光、音の伝送に依存する情報伝送の重要な要素となっている。オフショア石油・ガス探査活動では、通信システムを他の計測機器と緊密に統合することで、多種多様な通信タスクをカバーする効率的な遠隔操作とデータ回収が求められる。海洋管理ソフトウェアは、環境基準の遵守を促進します。国際海事機関（IMO）が定めたエネルギー効率設計指標（EEDI）は、船舶の機器やエンジンのエネルギー効率を改善し、温室効果ガスの排出を削減することを目的としている。クリーンカーゴは、世界の貨物輸送が環境に与える影響を削減し、持続可能な海上輸送を促進することを目的としたイニシアティブである。60社以上の海運会社、コンテナ船会社、貨物所有者などがこのイニシアティブに参加し、環境負荷を削減している。
世界の沿岸・海洋観光収入は、2022年に3兆ドル、2032年には6兆ドルに達し、年平均成長率は5.7％に達すると予想されている。これらの要因が市場成長に寄与している。
課題
海事ネットワークに対するサイバー脅威に関するリスクがある。2020年の調査では、回答者の77％がサイバー攻撃は組織にとって高リスクまたは中リスクであると考えており、そのような攻撃の結果に対する備えをしている者はほとんどいなかった。回答者の64%は、サイバーインシデントが発生した場合に従うべき事業継続計画が組織にあると答えたが、24%は、6ヶ月から12ヶ月に1度に対し、3ヶ月に1度テストしていると答えた。パンデミックによって混乱し、ロシアとウクライナの間で進行中の戦争によって制約を受けている。これらが市場成長の主な障壁となっている。
調査場所
北米（米国、カナダ）、中南米（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、中南米のその他）、欧州（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグ、北欧（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー）、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、欧州のその他）、ポーランド、 トルコ, ロシア, その他のヨーロッパ地域), アジア太平洋地域 (中国, インド, 日本, 韓国, シンガポール, インドネシア, マレーシア), オーストラリア, ニュージーランド, その他のアジア太平洋地域), 中東・アフリカ地域 (イスラエル, GCC (サウジアラビア, アラブ首長国連邦, バーレーン, クウェート, カタール, オマーン), 北アフリカ, 南アフリカ, その他の中東・アフリカ地域)
競争環境
海洋・船舶管理ソフトウェア市場の主要プレーヤー/メーカーには、ABB、Ayden Marine、Chetu、CorVant、Dockmaster、Innovez One、Lloyd's Register、Marina Cloud、Marina Master、Mespas、Oceanmanager、Oracle、Raymarine、Scrible Software、Timezero is. などである。この調査には、世界の海洋・船舶管理ソフトウェア市場におけるこれらの主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、最近の動向、主要な市場戦略が含まれています。
海事・海洋管理ソフトウェア市場は、2023年に約20億米ドルを獲得しており、予測期間中のCAGRは約11％で成長すると予想されている。さらに、世界の海洋管理ソフトウェア市場は、2035年までに約50億米ドルに達すると予測されている。
市場概要
海洋管理システムは、高度な技術設備を用いて海洋や海上の車両交通を監視・管理するシステムである。業務を効率的に管理・監視するために、海洋・海事管理ソフトウェアと呼ばれる、あらゆる側面を管理する包括的なソフトウェア・ソリューションが導入されている。このソフトウェアには、船舶のスケジューリングと追跡、船隊のメンテナンス、貨物と在庫の管理、財務会計、その他のソリューションのためのソフトウェアモジュールが含まれています。船舶・海洋管理ソフトウェアは、海上業務を合理化し、効率性と収益性を向上させるのに役立ちます。海上輸送はすべての国際貿易と世界経済にとって不可欠です。物品の輸出入量の80%以上が海上輸送であり、ほとんどの発展途上国ではその割合はさらに高くなっています。2019年現在、世界の年間海運貿易額は14兆ドル以上に達するだろう。こうした要因が市場の成長を後押ししている。
主な市場動向
ABBはロールグループの最新鋭船BigRoll Biscayに、最先端のデジタルソリューションABB Ability™ Marine Advisory System - OCTOPUSを供給する。ABBの船舶用ソフトウェアは、天候と船の動きの予測に基づいて航路を最適化することで、船舶運航の安全性と効率性を向上させる。BigRoll Biscayは、ABBの船舶用ソフトウェアを採用するオランダの重量物船隊の8隻目となる。
LR（ロイド船級協会）は、サイバーセキュリティー事業のネットティテュードを含む事業保証・検査サービス部門をゴールドマン・サックス・アセット・マネジメントに100％売却した。この売却により、LRはその役割とサービスの提供を拡大し、海事産業ポートフォリオの拡大に集中することができる。この取引は、ロイド レジスターが、海事産業とより広範な海洋経済にとって、コンプライアンス、パフォーマンス、サステナビリティをリードするパートナーであり、アドバイザーとなることを目指す戦略において、重要なマイルストーンとなる。
調査レポート全文はこちらからご覧いただけます：https://www.sdki.jp/reports/marine-and-marine-management-software-market/114882
成長要因
グローバルな貿易関係の拡大により、サプライチェーンが増加している。UNCTAD（国連貿易開発会議）によると、世界貿易額は2022年までに約32兆米ドルに達すると予想されている。外国製品に対する需要は世界的に増加し、貿易量は3％増加した。海洋石油・ガス産業の成長。石油・ガス探査活動において、水中無線技術は、無線周波数、光、音の伝送に依存する情報伝送の重要な要素となっている。オフショア石油・ガス探査活動では、通信システムを他の計測機器と緊密に統合することで、多種多様な通信タスクをカバーする効率的な遠隔操作とデータ回収が求められる。海洋管理ソフトウェアは、環境基準の遵守を促進します。国際海事機関（IMO）が定めたエネルギー効率設計指標（EEDI）は、船舶の機器やエンジンのエネルギー効率を改善し、温室効果ガスの排出を削減することを目的としている。クリーンカーゴは、世界の貨物輸送が環境に与える影響を削減し、持続可能な海上輸送を促進することを目的としたイニシアティブである。60社以上の海運会社、コンテナ船会社、貨物所有者などがこのイニシアティブに参加し、環境負荷を削減している。
世界の沿岸・海洋観光収入は、2022年に3兆ドル、2032年には6兆ドルに達し、年平均成長率は5.7％に達すると予想されている。これらの要因が市場成長に寄与している。
課題
海事ネットワークに対するサイバー脅威に関するリスクがある。2020年の調査では、回答者の77％がサイバー攻撃は組織にとって高リスクまたは中リスクであると考えており、そのような攻撃の結果に対する備えをしている者はほとんどいなかった。回答者の64%は、サイバーインシデントが発生した場合に従うべき事業継続計画が組織にあると答えたが、24%は、6ヶ月から12ヶ月に1度に対し、3ヶ月に1度テストしていると答えた。パンデミックによって混乱し、ロシアとウクライナの間で進行中の戦争によって制約を受けている。これらが市場成長の主な障壁となっている。
調査場所
北米（米国、カナダ）、中南米（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、中南米のその他）、欧州（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグ、北欧（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー）、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、欧州のその他）、ポーランド、 トルコ, ロシア, その他のヨーロッパ地域), アジア太平洋地域 (中国, インド, 日本, 韓国, シンガポール, インドネシア, マレーシア), オーストラリア, ニュージーランド, その他のアジア太平洋地域), 中東・アフリカ地域 (イスラエル, GCC (サウジアラビア, アラブ首長国連邦, バーレーン, クウェート, カタール, オマーン), 北アフリカ, 南アフリカ, その他の中東・アフリカ地域)
競争環境
海洋・船舶管理ソフトウェア市場の主要プレーヤー/メーカーには、ABB、Ayden Marine、Chetu、CorVant、Dockmaster、Innovez One、Lloyd's Register、Marina Cloud、Marina Master、Mespas、Oceanmanager、Oracle、Raymarine、Scrible Software、Timezero is. などである。この調査には、世界の海洋・船舶管理ソフトウェア市場におけるこれらの主要企業の詳細な競合分析、企業プロフィール、最近の動向、主要な市場戦略が含まれています。
登録者：hinamiyazu
カテゴリー:
プレスリリース配信
