SANYO(サンヨー) 電動ハイブリッド自転車 eneloop bike(エネループ バイク) CY-SPL226-W 26インチ ホワイトのご紹介
2011年 5月 14日(土曜日) 18:12
売れ筋商品を紹介するブログより、SANYO(サンヨー) 電動ハイブリッド自転車 eneloop bike(エネループ バイク) CY-SPL226-W 26インチ ホワイトをご紹介します。
売れ筋商品を紹介するブログ/「SANYO(サンヨー) 電動ハイブリッド自転車 eneloop bike(エネループ バイク) CY-SPL226-W 26インチ ホワイト」紹介ページURL
http://www.ns-yamabiko.com/blog/2011/05/14/house-wares/bicycle/2364/
売れ筋通販 しなのや/「SANYO(サンヨー) 電動ハイブリッド自転車 eneloop bike(エネループ バイク) CY-SPL226-W 26インチ ホワイト」商品詳細ページURL
http://www.moshimo.com/article/482884/300819
■商品説明
◆平地走行中にも効率よく回生充電できる「エコ充電モード」
◆充電切れをお知らせした後、もう1Ah(アンペアアワー)分アシスト走行が可能となる「パワーリザーブ」機能
◆走行安定性に優れた「両輪駆動方式」
・サイズ:26インチ
・変速:内装3段
・電動自転車
・カラー:ホワイト
◆平地走行中にも効率よく回生充電できる「エコ充電モード」
第2世代となる今回の「ループチャージ」は、発電動機(ダイナモーター)の回転速度の変化と、ペダルを踏み込む力を総合的に判断して充電量を制御する「エコ充電モード」を搭載。
平地でペダルをこいでいる走行中も、運動量、速度、道路状況等の様々な条件の変化に対応しながら、人の感覚に配慮した、スムーズな回生充電走行が可能。
また、上り坂に差し掛かると自動的にアシスト走行に切り替わり、上り坂もラクラク上ることができます。
さらに下り坂では自動的にモーターを発電機に切り替えて補充電するとともに、充電効率の高いブレーキ充電を併用することで、充電効果をより高めることが可能。
平地 : 回生充電【弱】
4度坂登り : モーターアシスト【強】
4度坂下り : 回生充電【強】
・「エコ充電モード」 平地での充電効率例
平地を「エコ充電モード」で1km発電走行すると、「パワーモード」で約300m走行相当の電力を蓄えることができます。
◆充電切れをお知らせした後、もう1度アシスト走行が可能となる「パワーリザーブ」機能
約1Ah(アンペアアワー)相当の電池容量を残した状態でモーターアシストを一旦ストップし、バッテリーへの充電が必要なことをお知らせ。
このときに、電源ボタンを2秒間長押しすることで、残量表示は「1灯点灯」の状態に復帰し、約1Ah相当の電池容量のアシスト走行を再度スタートすることが可能。
1Ah相当の容量とは、標準装備のバッテリー(新品時)の1/8程度の容量に相当
アシストがストップした後も、アシスト走行を再開して帰宅し、家庭用電源を利用して専用充電器で充電ができます。
また、アシストがストップした時点で、ご自宅までの距離が遠い場合には、「エコ充電モード」を活用して、省エネ走行を選択することも可能です。
◆走行安定性に優れた「両輪駆動方式」
後輪はペダルをこぐ人力による駆動、前輪はモーターによる駆動という「両輪駆動方式」を採用しています。
これにより、前後のタイヤがそれぞれ路面をしっかり捉え、走行時の安定感を高め、直進安定性の高いスムーズな走行を実現しています。
◆その他の特長
・「クラス25」のリアキャリア : 22kgの荷物まで積載可能
・「パワーモード」 : 人の力「1」:モーターの力「2」のアシスト比率に対応
・「ブレーキランプ機能搭載テールライト」 : 安全性に配慮
・「低床フレーム&ローサドル設計」 : 足抜きがしやすく乗りやすい
・「ハンドルロック“くるピタ”」 : 駐輪時に便利
・「アルミフレーム」 : コード内蔵のスッキリデザイン
・「内装3段変速」 : より快適なギア比率で坂道がスイスイ上れる
・「ディンプルキー(後輪サークル錠)」 : 優れた防犯性
・「コンフォータブルサドル」 : 長く乗っても疲れにくい
・「アシストつきスタンド」 : てこの原理でラクに立てられる
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通販ショップ店長大吉(daikichi)プロフィールページ/【WEB PR】
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■商品説明
◆平地走行中にも効率よく回生充電できる「エコ充電モード」
◆充電切れをお知らせした後、もう1Ah(アンペアアワー)分アシスト走行が可能となる「パワーリザーブ」機能
◆走行安定性に優れた「両輪駆動方式」
・サイズ:26インチ
・変速:内装3段
・電動自転車
・カラー:ホワイト
◆平地走行中にも効率よく回生充電できる「エコ充電モード」
第2世代となる今回の「ループチャージ」は、発電動機(ダイナモーター)の回転速度の変化と、ペダルを踏み込む力を総合的に判断して充電量を制御する「エコ充電モード」を搭載。
平地でペダルをこいでいる走行中も、運動量、速度、道路状況等の様々な条件の変化に対応しながら、人の感覚に配慮した、スムーズな回生充電走行が可能。
また、上り坂に差し掛かると自動的にアシスト走行に切り替わり、上り坂もラクラク上ることができます。
さらに下り坂では自動的にモーターを発電機に切り替えて補充電するとともに、充電効率の高いブレーキ充電を併用することで、充電効果をより高めることが可能。
平地 : 回生充電【弱】
4度坂登り : モーターアシスト【強】
4度坂下り : 回生充電【強】
・「エコ充電モード」 平地での充電効率例
平地を「エコ充電モード」で1km発電走行すると、「パワーモード」で約300m走行相当の電力を蓄えることができます。
◆充電切れをお知らせした後、もう1度アシスト走行が可能となる「パワーリザーブ」機能
約1Ah(アンペアアワー)相当の電池容量を残した状態でモーターアシストを一旦ストップし、バッテリーへの充電が必要なことをお知らせ。
このときに、電源ボタンを2秒間長押しすることで、残量表示は「1灯点灯」の状態に復帰し、約1Ah相当の電池容量のアシスト走行を再度スタートすることが可能。
1Ah相当の容量とは、標準装備のバッテリー(新品時)の1/8程度の容量に相当
アシストがストップした後も、アシスト走行を再開して帰宅し、家庭用電源を利用して専用充電器で充電ができます。
また、アシストがストップした時点で、ご自宅までの距離が遠い場合には、「エコ充電モード」を活用して、省エネ走行を選択することも可能です。
◆走行安定性に優れた「両輪駆動方式」
後輪はペダルをこぐ人力による駆動、前輪はモーターによる駆動という「両輪駆動方式」を採用しています。
これにより、前後のタイヤがそれぞれ路面をしっかり捉え、走行時の安定感を高め、直進安定性の高いスムーズな走行を実現しています。
◆その他の特長
・「クラス25」のリアキャリア : 22kgの荷物まで積載可能
・「パワーモード」 : 人の力「1」:モーターの力「2」のアシスト比率に対応
・「ブレーキランプ機能搭載テールライト」 : 安全性に配慮
・「低床フレーム&ローサドル設計」 : 足抜きがしやすく乗りやすい
・「ハンドルロック“くるピタ”」 : 駐輪時に便利
・「アルミフレーム」 : コード内蔵のスッキリデザイン
・「内装3段変速」 : より快適なギア比率で坂道がスイスイ上れる
・「ディンプルキー(後輪サークル錠)」 : 優れた防犯性
・「コンフォータブルサドル」 : 長く乗っても疲れにくい
・「アシストつきスタンド」 : てこの原理でラクに立てられる
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