リバースギアブレーキ油圧、あなたのクラッチ油圧減速油圧トルクコンバータ油圧ブレーキ油圧の終わり強制シフトダウンのある近代的な自動車のオートマチックトランスミッション、前項のクラッチ油圧試験孔、ECUプログラマーワイヤ差し込む勝利のネジ穴は、ロードされた圧力の周囲に設置、さまざまな状況を送信してから油圧値は、自動変速機の障害を排除するために、伝送の各省庁の状態を検出するための方法として、あなたの自動変速機の油圧を検出、測定することができます。
トランスミッション油圧テスト戦略は次のとおりです。
通常の油温、エンジンとオートマチックトランスミッションの操作ペンディング、あなたの車の駆動輪は出る杭。
、油圧ネジ穴を検出する油圧計を取り付けるには、次の基準を満たしていないことが省庁油圧価値、その価値の必要性を測定することができる：
¢Ù減速油圧値テスト：アイドリングニュートラル、エンジン内のシフトレバーと、アイドリング2ブロックエンジンECU書き換えツール2500r/min運転約4ブロックエンジン、3ブロックエンジン2500r/min操作について、2ブロックエンジン1000R / minの操作について; 2500r/min操作に関するブロックエンジン、リバースギヤエンジン1000r/min動作、圧力は360-490kPaである必要があります。
¢úシフトダウンブレーキ油圧テスト強制：シフトレバーが2ブロックに配置され、エンジンアイドリング、オイル圧力値が100から200 kPaであるべきである; ODスイッチは4速にぶら下がっていると契約、オンになっている、エンジンは2500r/min操作についてある;操作で約1000r/minで2ブロックエンジンにぶら下がっての世話をするために、そして、ODはブロック3にぶら下がってハンドルは、エンジンが2500r/minで動作する程度であり、オフに切り替えるその価値は830-900kPaである必要があります。
（3）フロントエンドクラッチ油圧テスト：ODが約2500r/min運転時のエンジン、変速レバーがギアにぶら下がって、切り、油値は830-900kPaであるべきです。リバースギアにレバーをずらし、約2500Rのエンジンその圧力の価値は1640-2240kPaです/分、エンジンが1000r/minで動作している場合、その値は1500 kPaであることが必要です車LEDライト。
