<p>車やトラックの走行距離620KM新車出フォックスC307 LVSFCFME96F025904ポイントは、はるかに1週間以上開いた動きでエンジン故障警告灯、obd2 bluetooth家の所有者は、障害灯、機器情報と真ん中が要求されなかった事実を説明しています。
スティント滑らかなモータアイドル、加速を調べ、明らかな故障ではありません。モーターを検出WDSは障害がその手段がお金の気筒ガソリン噴射量の行かもしれない、確かにあまりにも希薄PCM P1701があることです。Ford VCM この前、余分な自動車の数が同一の障害に起因していると、テストに障害が発生した後、次に車両を渡りスロットルKAMのリセットをクレンジング、間もなくガスレールとインジェクターのレギュラー。置換後の燃料噴射装置と燃料レールを交換本当に存在する。
当時の所有者はもう一度次の営業日駅に来て、メンテナンスモータの警告灯。障害が発生した時の自己診断テスト（POST）P1701は、事実が詳細を参照ロガー、長期的な燃料補正価格は11.29パーセント、短期的なガス補正価格2.9％。フロント酸素センサデータ、93レベルの0.1Vから0.8V定期的に打つ。モーター飲料水の温度の間にスイッチング電圧のわずか10秒で8インスタンス、吸気力センサ情報が通過しています。以前のほとんどを上記のデータはまた、状況がある場所が表示されません。
2.8bar、3.0bar鼓動の中圧3.0bar、急加速、GM Tech2燃料系統をアイドリングガスひずみゲージをフックアップ。低い張力ガソリンポンプの識別、ガソリンポンプのトラブルシューティングを代用
検討;単独で酸素センサー、ガスインジェクター機械の故障か、センサ信号のずれ、PCM、燃料力を入力が生じることもありますが何の落ち度がない場合は混合ガソリンで1つのコンポーネントをチェックすることは、酸素センサになります小さいです。維持費が原因を知るために不浸透性であろう従業員の多くに普及している理論を実行し、診断するための代替戦略を扱う通常のトラブルシューティング。ELM327私は障害を診断するための代替技術は自然に速くなっていると思いますし、多くが保存されますサービスの接続が、コンポーネント不全の状況内部または障害の失明を診断するために代替システムを修正するために外出するのは非常に非常にはっきりしている。合併症から上級者まで、家の外から内に、項目別サービス、障害解析方法に必要な厳密な科学的特性私たちの専門家のためのすべての。
http://kobd2jp.exblog.jp/
