戦略9 ：便利な車検ブレーキを渡すための最善の方法
アブの筋肉ポンプ周りのコントロールはビンの間にその後ハーネス、プラグを抜くことができ、故障コードを根絶するためにステーションを使用して、通常の使用に影響を持っているつもりはありません。
戦略10 ：どのエリアに車が実際に普及していないですが、ものを持っている必要があります。
把握するためスペアタイヤを発見するためにトランクを開け、どこに最大の収納です。
提言11 ：空気循環と霜成果内側増加させる方法
スポンジでサイジング似でダストフィルターカートリッジ（モータコンパートメント） 、均等に吸入空気量を向上させるために、また、洗える再利用、霜冬のオートを伝える両方、大規模な距離は、ファンを開放しなければならない、とないであろうにもかかわらず、燃料効率。
提言12 ：どのくらい便利にクラッチを保つために
あなたがブレーキフルードを変更するたびに時クラッチスレーブシリンダーを通して浪費油のリリースで維持費のスタッフ。
クラッチ·ブレーキリザーバカップの利用率が非常に明確に同じであることを理由のために、それは厳しいかもしれないが、実行することを意味する。
13アイデア：一度は本当にブレーキが参考にする方法と、先行を行うに感じる
大きなブレーキと真紅優しいフットキックの中では、活性化させる、多くの場合に便利です。
アイデア14 ：自動車偏差が非常に単純な回避する最善の方法
1 、他の経路からの前輪上の経路のズレは、タイヤの空気の緊張または軽減さ力を後押しする;
2 、限界でつま先の間の調整を推奨。
3 、 4つの位置決めライは、サービス·プロバイダが住む。道路の理想的な側にサブ歯がもたらしたという理由で、ほとんどすべての自動車正しい偏差を明らかにした。
もし、car diagnostic tools tester2を分析するので、心配のない運転を。
