自動車メンテナンス、すぐに将来的には運転しないし、手直しが必要になりますいくつかの場所を見つけることができるかどうかを調べるには、車両から自分の個人的な検査を修復することはない。
静止検査
平坦路で駐車車両をチェックして、その後のGETを調べる：
など入学一目キャブ、フード、残っフェンダー、入学バンパーの前に立って観察、自動車の外観は、 Euparagonimusです。不満がある場合には、一般的に以下の点を発見するでしょう。残り、適切なタイヤ力はとてもスプリングとショックアブソーバー、ボディやフェンダー変形、矛盾している。
バンパーを調べ、入学牽引フックが信頼できるように、ラジエターガード、エンジンフード、フェンダーおよびCABが不均一亀裂があり、連結ボルトはしっかりとヘッドランプがしっかりとに置かれている。
タクシーの中の戸口スイッチを確認して軽量、ガラスドアとホームWindowsのダウンして適応可能で、ペダルをしっかりと見て、設定されている亀裂の入学フロントガラスか。
すぐに関係なく、車両への観測自動車の後かEuparagonimus 、など後肢ライト、ブレーキライト、ナンバープレート、および。しっかりインチ置かれる
燃料タンク、スペアタイヤのインストールをテストします。
確認してシフト
検査の目的は、組立の要因に自動車の一般的な機能を行くを見て、操作は基本的な安全、取り組みだけでなく、その後の購入にあるに特に非常に慎重予告であるべき通常です。
ただ運転をオフに開始する前に、モータは、その標準温度を達成し、メータの仕事を調べる必要があります。
クラッチを確認してください。クラッチが完全に、簡単かつ責任ある接着、無振る、異常な音声を分離しなければならない。
低速2〜3キロ、温度に関係なく、異常な音ががあるかどうかのすべての領域に、通常のシャーシ部分に意識を上昇した。優しくブレーキペダルを踏み込み、ブレーキ試験は適応的かつ効率的であり、その後ペースを改善する。部門からのコースはありません偏差現象で、光と汎用性である必要があります。
、回転半径、自動車の裸の最小値をチェックする回転半径ユニークな車両からの規定を遵守しなければならない、適切な場所を選択します。
加減速の過程で、ギアボックス、クラッチに注意を払うように注意を払って、シャフト、ディファレンシャルを駆動したりすることなくギア多少多彩なサウンドを可能にユニークなギアと独特のスピードで、見えるが、ほとんどないパーカッション許さ;ほぼ中速度が突然プロンプトパーカッションでギアを調整するたびに権限を与え、ギア、 ;シャフト典型的な運転を通して、音を持つことはできません。
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