約36000キロの走行距離は、フレーム番号がLSGPB64E6ASです。 2010ビュイックセダンの主要な特徴から開始。ユーザーが反映：車が起動されるnt600 foxwellたびに、スタートボタン、任意の応答なしの車両は、再度スタートボタンを押す必要が初回、エンジンがマシンを起動することができます。
ピックアップした後：実際にテスト検証に失敗し、誤作動などの運転手は言った。初めてあなたはスタートボタン、車両応答なしを押して、fgtech 4 再度スタートボタンを押すと、エンジンが正常に起動することができ、車両も例外ではありません。車両の検出は、GDS二つ故障コードを取得接続されている。
関連情報へのアクセスは、ボディコントロールモジュールは、シリアルデータ通信を接地線への短絡の覚醒を有効に監視するための条件は、故障コードU181402を生成したことを示している。フォルトコードが生成されると、出力コマンドは閉じられます。a2 bmw icom 次の点火サイクルの前にパラメータが不足している場合、置換のためのデフォルト値は、ボディ制御モジュールは、信号を送信しない、特定のサブシステムは機能しません。略して回路がグランドにすると、車両が起動しません。
添付ファイルに対して生成条件故障コードB145102出力は、グランドへの短絡のために検出連続で三回起動しません。故障コードの生成、付属品の出力が禁止されます場合には3倍の出力が新しい添付を要求するまで無効になりますした後に、添付ファイkessv2ルの出力が再開さ100ミリの後、このような状況が発生しました。
したがって、上記の故障車の故障に沿って。上記二つの故障コードまで車で断層線の障害を特定することができなければならず、グランドへの短絡した場合の調査の焦点であるべきである。シリアルデータ通信回路の基準線に関連する条件を設定によるフォールト·コードをチェックするシリアル·データ·ラインと関連モジュールを有効にする。
