WEB PR （無料カテゴリー登録サービス）

症状：1998ルノーの工場インポート乗客スペース、限り連続高速は300キロを旅したように、エンジンが熱くなり、そのため、昨年は、エンジンの交換iobd2 bmwにつながっている車は、10万人以上の元を過ごした、しかし、障害発生後にエンジンを交換して解決しない。

トラブルシューティング：いくつかの検査の後、車車両の時代の10年以上が、全体の車良好な状態が、走行距離だけ18万キロです。エンジンを始動し、エンジンがスムーズに、任意の異常音なしで実行されます。良い、冷却液循環をチェックし、電子ファンをチェックするだけでなく、通常の動作に、正常に動作し、エンジン冷却システムの現場検査において、エンジンの連続運転を1Hまで、iobd2 xtool 冷却水温度は正常です。

この時点で私は正常に動作し、非常に困惑し、車の冷却システムであったが、「連続高速は300キロを旅し、エンジンが、経年の疑わしい車両故障に高温になることが原因と放熱器の熱効率が低下します。熱の検討に焦点を当てることにした1回限りのための6つの元の車のバンパー取り付けナットがあるので換気。分解プロセスから学ぶ、車のフロントバンパーを外しは、車のバンパーはdigimaster 3解体する限り、降ろされたことがありませんでした破損します、オリジナルのフロントバンパー。ラジエーター、エアコンコンデンサーがタンデムにインストールされていることに非常に決定した、電子ファンが車両と散乱、電子ファンブラケットの前面に取り付けられた。

熱の羽、死んだ昆虫や他の破片の大部分で収集するので、これらは、残骸のクリアされ、凝縮器に高圧水を使用し、放熱器を徹底的に洗浄した後、locksmith tool バンパーを改装された。ライセンスは風領域に空気取り入れグリルバンパー215をブロックする前に、インストール·ライセンスは、また問題になる前に、彼らは車の場所を発見した。

http://www.uobd2.net/wholesale/car-diagnostic-tool/