約14,000 KM日産autel maxisys馬ホーチミンの走行距離。お客様が反映：エンジンを始動した後、車の電源をオフにした後、約3秒間は、自動的に電源がオンになります！
トラブルシューティング：
1）、計「KEY」黄色の警告ライトを確認し、正常であることができ、エンジンを始動した後にオフにするが、約3秒が自動的に繰り返され、イグニッションスイッチをオンにイグニッションスイッチをオフにし、現象が引き続き発生します。
2）、異常テストを診断トラブルコードを④-elm327 CONSULTませんが、エンジンフレームアウトを開始した後、イグニッションスイッチが自動的にまだ開いている、バッテリーのみ負のライン電力によって破壊した。バッテリ電圧、点火スイッチ、リモコン、リモコンをチェックバッテリ電圧が正常です。
3）装置によれば、「KEY」黄色の警告灯が、判断はスマートキーシステムと関連している可能性があり、イグニッションスイッチに障害が残って交換してください。関連の車体制御システムに問題があると思われる、切断BCMコネクタはエアガンプラグ付き（フィルムが掲載さわずか数日前に、知っているように顧客に依頼）、その後、乾燥、水の痕跡を発見した、BCMボード負荷試験の障害が解消されない、BCMを決定回路基板は、BCMは、スマートキーが一致しない検索、置換、破損している、慎重に検討した後car diagnosis、テールハーネスプラグアブレーションショート、ショートプラグのトラブルシューティングプロセスで水を明らかにしました。新しい車のための車を考慮すると、機器のメインハーネスを交換するためにクライアントに助言、障害の再発の部分の損傷を防止し、BCM（BCMは、水に起因するものです）。
メンテナンス概要：
1.症状のトラブルシューティングは、症状からBCM故障離脱を判断して、明確にする必要があります。
リモコンに一致することができません2.スタートリモコンので、チェックされた、リモート電池は正常であるので、判断は、トラブルシューティングように短絡ハーネスにする必要があります。
3.障害がBCMコネクタに左の列に沿って水の膜を利用するためにリードし、保護対策をせずに飾る店、ダッシュボードのオフィスの外、主にフィルムに起因するものです。この場合は、機会の販売日産純粋な品質として、いわゆる「取引を選択することができますインストールされていない日産純粋な品質とプロの技術をインストールする場合は、お客様のプロパガンダに（私の店は、トレーニングautelを開催しています）学ぶために受信と販売コンサルタントを整理する必要があります"いくつかは不必要なトラブルを引き起こし、深刻な安全上の問題を引き起こす可能性が高いでしょう.
日産馬チーは自動的に電源を約3秒間イグニッションスイッチをオンにします
